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    2019款标致3008、4008和5008同时上市能否改变东标SUV低迷现状?

    广西11选五遗漏值夕餐 www.54f9.com 导读: 10月26日,东风标致一次性上市标致3008、4008和5008三款SUV改款车型,背后也反映了东风标致销量低迷为了节省发布会成本。

    10月26日,东风标致一次性上市标致3008、4008和5008三款SUV改款车型,背后也反映了东风标致销量低迷为了节省发布会成本。那么,2019款标致3008、4008和5008的上市,又能否改变东风标致SUV市场低迷的状态呢?2019款标致3008、4008和5008又是否值得购买?

    2019款标致3008、4008和5008同时上市能否改变东标SUV低迷现状?

    2019款标致3008、4008和5008同时上市能否改变东标SUV低迷现状?

    东风标致SUV今年全系溃败

    据统计,标致旗下SUV车型2008、3008、4008和5008在今年前9月累计销量分别为3191辆、3235辆、25105辆和17108辆。为何SUV市场如此火爆,但东风标致旗下SUV显得太低迷,即使最畅销的标致4008也不及哈弗H6单月一个月的销量。

    2019款标致3008、4008和5008同时上市能否改变东标SUV低迷现状?

    SUV成了很多车企的救命车型,但SUV却拖累了东风标致,旗下所有SUV没有一款车能够畅销,甚至导致有人担心东风标致的关门只是时间早晚的问题。据统计,东风标致旗下全部车型在今年前9月总计销量为11.31万辆,同比下滑18.08%,旗下SUV车型除了标致5008有所增长,其余三款SUV销量全部累计大幅下滑。

    2019款标致3008、4008和5008同时上市能否改变东标SUV低迷现状?

    2019款标致3008、4008和5008的上市,又能否改变目前市场极度疲软的态势,从标致2008和3008在今年前9月的批售量来看,的确可以停产。如果说标致2008的销量下滑是行业大势索然,因为合资小型SUV被中国品牌小型SUV和同价中国品牌紧凑型SUV市场挤压,畅销车仅有本田缤智和XR-V等极少车型,与其买合资小型SUV不如买中国品牌紧凑型SUV。

    标致3008保有量低投诉量却不低

    2019款标致3008新推出两款售价13.97万元和14.97万元的350THP自动领先和精英型车,又能为标致3008增添多少份额?真难说。目前今年前9月仅有3235辆批售量的标致3008,定位紧凑型SUV却采用扭力梁后板车悬挂,恐怕很难有起死回生术,毕竟紧凑型SUV还是板车悬挂的车型甚少,且都不畅销。

    2019款标致3008、4008和5008同时上市能否改变东标SUV低迷现状?

    在口碑质量方面,保有量并不高的标致3008仅在车质网上能查到的就有1269条投诉,涉及发动机、变速器、转向系统、制动系统、车身附件及电器的投诉分别有630条、60条、189条、90条和480余条,可见标致3008的发动机和车身附件及电器的小毛病不少,心脏有问题的同时,各种小毛病还?;?,但却并没有引起东风标致对品质的重视。

    标致最畅销SUV4008抢3008份额依然是板车悬挂

    同样定位紧凑型SUV的标致4008却成了东风标致现在SUV的销量主力,今年前9月虽然有25105辆批售量,但如此销量也累计同比下滑了21.31%,而推出的2019款标致4008的6款车型中,起价16.97万元的价格并不低,更重要的是标致4008依然采用后扭力梁的板车悬挂,成为最大的诟病。

    2019款标致3008、4008和5008同时上市能否改变东标SUV低迷现状?

    在口碑方面,标致4008可能是最好的车型,保有量最高但在车质网上的投诉仅有95条统计,其中发动机、变速器、转向系统、制动系统、轮胎、前后桥及悬挂系统、车身附件及电器的投诉分别有32条、5条、4条、3条、2条、9条和60条。标致4008的品质还算稳定,目前作为标致旗下国产SUV最畅销的车型,的确值得那些不排斥板车悬挂消费者购买,可不喜欢板车悬挂的消费者很多,虽然板车悬挂增加了后排乘坐空间。

    中型SUV的标致5008还需板车悬挂增加乘坐空间?

    2019款标致5008新推出了售价18.77万元的350 THP 5座领先版,或许能给标致5008增加份额,毕竟标致5008在今年前9月也是唯一累计销量同比增加9.65%的车型,让标致5008看到了希望。定位中型SUV的标致5008依然是采用扭力梁后悬挂,造就了后排宽敞的乘坐空间和储物空间,这是标致5008的最大诟病。

    2019款标致3008、4008和5008同时上市能否改变东标SUV低迷现状?

    可定位中型SUV的车型还采用扭力梁悬挂的车恐怕也仅有标致5008等极个别车型。不过,从标致5008车主反馈的口碑来看,上市较晚的标致5008目前品质还算过硬,据车质网从去年8月21日以来收到的第一条投诉以来,标致5008在该网上仅有46条,不过发动机投诉就占有了30条,此外车身附件及电器还有30条投诉,而其他转向系统、制动系统和前后桥及悬挂系统的投诉都很少。

    2019款标致3008、4008和5008同时上市能否改变东标SUV低迷现状?

    写在最后

    2019款标致3008、4008和5008的上市,可能依然难改变标致SUV市场疲软的态势,毕竟是小改款没有大升级。标致2008、3008、4008和5008全系清一色的后扭力梁板车悬挂,恐怕让即使热销的标致4008和5008也不会增量多少,诚然PSA的扭力梁板车悬挂调教得还算不错,但毕竟是扭力梁悬挂,在中国这种多弯路和不平路面的路况下,再好的扭力梁悬挂与更好的多连杆独立悬挂还是有一定差距。标致要想SUV畅销,得改平台和改后悬挂,否则留给标致的SUV红利真不多。

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